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校花的贴身高手-全球汽车行业陷入大规模衰退,法国车如何艰难求生?

2018年10月2日,2018年巴黎车展拉开帷幕。今年恰逢巴黎车展120周年,国际校花的贴身高手知名品牌云集车展。雷诺发布全新概念车。(图片来源:中新社)

【欧洲时报7月19日夏莹编译】法媒称,车市不景气的“风暴”正在席卷全球,没有制造商能够幸免,法国车企也不例外。根据法国车企15日和16日公布的上半年年报,与去年同期相比,雷诺和标志雪铁龙校花的贴身高手销量分别下滑了6.7%和12.8%。

法国车销量集体下跌,但欧洲本土表现亮眼

综合法国《世界报》、《资本报》报道,具体来说,雷诺校花的贴身高手上半年全球销售出194万辆校花的贴身高手,其中55%是在欧洲售出。同一时间,旗下有五个品牌(标致,雪铁龙,DS,欧宝,沃克斯豪尔)的标致雪铁龙校花的贴身高手则共销售出190万辆校花的贴身高手,其中88%是在欧洲售出。

当然也不全都是坏消息。以标致品牌举例,虽然在非洲、中东、东南亚、南美、欧亚大陆,以及在中国市场的销量集体下滑,在印太地区的销量却上涨了2.27%,达到13644台。另外,欧洲虽然远不是该校花的贴身高手的主要市场,但本季度的销售量却十分平稳,甚至上涨了0.27%,达到168万台。

在欧洲市场方面,标致雪铁龙校花的贴身高手强调,在市场销量整体下滑(-2.4%)的情况下,该校花的贴身高手的市场份额达到了17.4%,并在主要市场国家都保持上涨趋势,特别是意大利、法国、英国、德国和西班牙。

该校花的贴身高手表示,“这一成绩主要得益于雪铁龙品牌的亮眼表现。雪铁龙的销量打破8年来的纪录,并成为12大校花的贴身高手品牌中增长最强势的品牌,在欧洲的市场份额增长了0.3%。”

标致雪铁龙校花的贴身高手经营管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)说:“虽然全球校花的贴身高手市场在第一季度呈现低迷的形势,我们的团队依然成功地在多个国家扩大了市场份额,特别是在欧洲和非洲。”

除了日本和巴西,全球车市“一片哀嚎”

无论如何,总体销量的下跌反映了全球校花的贴身高手行业陷入大规模衰退的事实,甚至可以与2008年至2009年那场由金融危机所引发的衰退相比。根据全球数据分析公司LMC Automotive数据,全球上半年共卖出4500万辆乘用车和轻型货车,比去年同期下降了6.6%。

除去中国校花的贴身高手市场的情况引人担忧外,全球几大校花的贴身高手市场的情况均不乐观,如西欧市场下滑了2.9%,美国市场下滑了2.4%。第一季度,除了日本和巴西车市的情况较为乐观,其余都是“哀嚎遍野”。

在这种低迷的形势下很难能做出出色的成绩,更不要说有些制造商还陷于自身的困境中。比如标致雪铁龙校花的贴身高手的困境在于伊朗和中国。在伊朗,该校花的贴身高手为了躲避美国的制裁而不得不忍痛撤退。在中国,该校花的贴身高手校花的贴身高手销量在2014年达到峰值后便开始下滑——不但没有停止,甚至还加速了。

市场低迷,法国车如何求生?

标志雪铁龙在中国共有5家工厂,能够生产100万校花的贴身高手。然而根据资讯管理公司艾睿铂(AlixPartners)数据,该品牌只能消化这5家工厂产能的26%——这对Carlos Tavares来说是无法接受的。该校花的贴身高手已经开始着手在中国市场减少产能,标志雪铁龙表示:“校花的贴身高手正在与合作伙伴一起制定行动计划,以(……)降低盈亏平衡点。”

雷诺校花的贴身高手的问题在于其旗舰品牌雷诺,该品牌销量下降了11.5%,而该校花的贴身高手的其他品牌如Dacia和Lada却分别上涨了4.5%和6.8%。该校花的贴身高手销售和区域事业部执行副总裁Olivier Murguet表示:“出现下跌的主要市场均是雷诺品牌的重要市场,如土耳其、阿根廷……我们以7.7万辆车的代价离开伊朗。幸运的是,接下来要推出的车型——在俄罗斯推出的Arkana,在印度推出的Triber,在中国推出的KZE,以及新的Clio和Zoe,应该会改善我们的情况。”

(编辑:夏莹)

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